懦夫救星專題好久不見！ 這次要帶各位車友來一趟很少人騎的路線，如果你是環島可能還有機會經過，因為這段路的終點，就是大家熟知的「壽卡」。 起點寧靜的沙灘 既然說這是終點了，那我們的路線自然就不是南迴公路，而是全台灣開發最少的海岸線，滿州、旭海、牡丹，沒錯，這條就是由落山風與海潮之聲所編織出來的絕美秘境。 先來看看路線圖吧！
北海道是不少人心中排名數一數二的旅遊度假勝地，對車友而言，去北海道除了可以看盡美景、嚐盡海鮮、泡遍各大溫泉外，順道來個單車行程肯定是少不了的！ 回顧上篇：如何帶上愛車一起飛行？ 「那，行程怎麼安排比較好？」 一般來說，5～7天的假期安排，最符合一般上班族的旅行規劃需求。筆者此次為期5天的北海道單車旅行，行程安排如下： Day 1
取材時間：105年2月份 東部，台灣最適合單車旅行的環境，穿梭在山脈與海岸的旅行，暢遊於縱谷緞帶中享受。 東部篇：路線起於台東市並止於台北松山火車站，橫跨台東縣→花蓮縣→宜蘭縣→台北市共四縣市，途經蘇花公路將會是唯一的兩鐵行程，逆時針環島冬季為逆風；夏季為順風。 路線：台東市區→瑞穗市區（約105Km) 台東市區離開後沿台9線路標即可發現環島一號線指示，在離開
取材時間：105年2月份 南部，熱情如火的國境之南帶來許多挑戰，什麼？環島一號線竟然沒經過墾丁，只能離情依依留待下回見。 南部篇：路線起於嘉義市並止於台東市，橫跨嘉義縣→台南縣→高雄縣→屏東縣共四縣市，途經枋寮以南至恆春路段夜騎將無路燈照明需妥善規劃騎乘時間，逆時針環島冬季為順風；夏季為逆風。 路線：嘉義市區→台南市區（約65Km) 離開嘉義市區後依台1
取材時間：105年2月份 中部，西部長距離賽事勝地，豐富的在地歷史文化，就等你來親自發掘！ 中部篇：路線起於台中大甲止於台南，橫跨台中縣→彰化縣→雲林縣→嘉義縣共四縣市，途經台1線直至嘉義縣，逆時針環島冬季為順風；夏季為逆風。 路線：台中大甲→彰化鹿港（約51Km） 從大甲市區離開後接回昨日的台1線順行南下即可，途中依舊需要留意大型車輛，省道常有大型車輛
取材時間：105年2月份 北部，是最多環島旅人的起點，趕緊習慣離開舒適圈的感覺，加快腳步跟上前方的旅人吧！ 北部篇：路線起於台北鄭州路接堤外道路止於苗栗火車站，橫跨台北市→新北市→桃園縣→新竹縣→苗栗縣共五縣市，途經台北河濱將會是唯一的單車專用道，逆時針環島冬季為順風；夏季為逆風。 如果不是在地台北人，卻想從台北作為起點的話，可以直接從台北車站經鄭州路直接接堤
取材時間：105年2月份 台灣邁向友善單車之路 專為環島旅人專門安排的第一條專用道，稱為環島1號線，標示上的單車符號令許多人以為是專屬單車族群所使用，其實不管選擇任何形式的環島都可依照本路線邁向環島挑戰，不會因徒步或開車而有所差異與限制。 環島1號線規劃緣由：配合行政院於民國104-107年推動之「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」，並率先於民國104年底
新聞來源：運動狂人 這次推廣運動旅遊來到我熟悉的沖繩，這是一場考驗耐熱與體力的「沖繩海中道路鐵人三項標準賽」，比賽於6月26日登場，此項賽事舉辦迄今已超過11年，今年主辦與小高我一同接洽後，首次吸引台灣鐵人組隊參加。 去年只有兩位台灣人參賽，就小高我與朋友一同挑戰，深深感覺到這是非常棒的一場賽事，風景也非常的好，因我的身分比較特殊，立馬談
回顧上篇，【跟著女狼去旅行】和我們一起騎遊靜岡！ 靜岡遊遠州Cycle Tourism Day2 第二站：「名倉哈密瓜園」 在溫室中被細心培育的哈密瓜 為確保養分能充分被吸收，每株瓜藤只留下一顆果實 瓜梗與哈密瓜呈現”干”狀，就最美味的象徵唷 已經忍不住想馬上來一片品嚐啦！
近來海外單車旅行甚為風行，在陌生的國度裡騎著單車遊歷，變成一種新興的浪漫冒險；而景色優美、文化迷人，又有著數不清美食的日本，也成為台灣單車客的最愛。 在諸多各具特色的日本單車旅遊行程中，這次我們跟著時代女狼-Cindy，來到了最能象徵日本精神的富士山座落處「靜岡縣」，展開為期4天3夜的騎行巡禮。 靜岡縣位於日本的中心位置，距離大阪只有2小時的車程，若搭乘新
