身處於亞熱帶的台灣,每年冬季的溫度實在令人捉摸不透,手機上的溫度往往只能作為參考,甚至外頭那高掛的陽光也可能只是個幌子。尤其前陣子的寒流,10度以下的低溫加上濕氣,別說要騎乘多遠光是願意套上車衣褲出門就需要足夠的勇氣。在當下幾乎把所有能穿的衣物都帶上,連久違的腿套鞋套都搬了出來,為的就是能在寒風中多存活一秒。 ©林詣勳 位於南歐的葡萄牙屬於地中海型氣候。通常1月至2月屬於暖冬,整體的溫
英國首相強森誓言帶動自行車的「黃金時代」,砸下20億提出「自行車與步行改革計畫」。 一場疫情改變了城市生活的樣貌,世界不會再恢復過去的生活,為因應新的日常型態,各國政府紛紛祭出新措施。英國首相強森就誓言帶動自行車的「黃金時代」,在昨日提出「自行車與步行改革計畫」,認為這場疫情是改變人們出遊方式千載難逢的機會。 除了紓解疫情爆發前擁擠的公共交通系統,英國政府認為後疫時
內容介紹 【原來最困難的不是路,而是克服出發前對未知的恐懼。】 【在路上,才發現原來我們需要的,比想要的少很多。】 【旅行,不是一個最終的目的,只是一個方法,藉由轉換看世界的角度來檢視自己。】 11個月旅程,Min隻身一人騎著單車,一路從德國、奧地利、義大利、希臘、土耳其、伊朗、土庫曼、烏茲別克、吉爾吉斯、中國,最後回到臺灣。 這是一趟回家之旅,
新聞來源:Cycling Weekly 一場疫情,會如何改變我們的生活?隨著疫情漸緩,歐洲各國的禁足令也逐步解封,但為避免第二波疫情再度爆發,許多的歐洲人選擇以自行車取代過往搭乘大眾運輸工具的通勤習慣,進一步帶動政府提出因應的政策與建設,使城市生活出現了新的樣貌。 在英國,政府為鼓勵市民人騎車通勤,同時確保更多的騎車人口的安全,地方政府被賦予權力透過監視器取締違停或違規駛入自
內容介紹 【原來最困難的不是路,而是克服出發前對未知的恐懼。】 【在路上,才發現原來我們需要的,比想要的少很多。】 【旅行,不是一個最終的目的,只是一個方法,藉由轉換看世界的角度來檢視自己。】 11個月旅程,Min隻身一人騎著單車,一路從德國、奧地利、義大利、希臘、土耳其、伊朗、土庫曼、烏茲別克、吉爾吉斯、中國,最後回到臺灣。 這是一趟回家之旅,同時也開啟了Min對
先前就有媒體報導指出,這次在全球延燒的疫情改變了許多城市市民的通勤方式,讓騎自行車的人口激增,同時使得公共自行車的需求擴大,進一步的使自行車道佈健不足的問題浮上檯面。 近日法國政府已逐步放寬禁足令,然而首都巴黎人口密集,當地政府為避免疫情再次爆發,同時因應疫情對通勤模式所帶來的轉變,巴黎政府斥資三億歐元拓建650公里的自行車網並增建相關設施,目前預計在五月中旬完工啟用。 巴黎市市長An