環島,是許多台灣人非常渴望解鎖的人生清單。在旅途的過程中深入孕育自己成長的家鄉,體驗那屬於台灣的在地文化、感受鬼斧神工的大自然美景,你會赫然發現原來「台灣」真的很美。探索未知總是讓人既興奮又期待,或許是心血來潮拐個彎;又或者突發奇想深入山林,都能發掘不一樣的風景,透過這趟慢活旅程為自己充足電力,人生苦短,何不偶爾瘋狂一回呢? 台灣的美景,只要放慢腳步欣賞,就能發現那獨有的美 (拍攝地:台
12月份即將進入車手們的休賽季,而最近看見選手們在全國錦標賽熱血拚搏的張偉顗(綽號:小黑),內心也感到熱血沸騰,希望趁此休賽季來邀約車手一同環島,再次感受當車手時雙腿痠痛、心跳炸裂的追風快感,所以由小黑策畫路線與規畫行程的極熱環島團正式成行! 極熱環島團 為甚麼是極熱環島團呢? 小黑在最初規劃的路線上是要繞台灣最大圈的路線,並且要到台灣四極點燈塔,極西點-國聖港燈塔、極南點-鵝鑾
上篇:國旅衝全台 單車環島大全(上)—自己環島自己來 展望2020下半年度即將夯起來的國旅,無論是專業旅行社或是車友們,都推薦了許多很棒的景點,包括: 福爾摩沙景點 宜蘭 靠近首都圈的交通之便和區域致力於觀光產業,讓近年的宜蘭成為許多人假日旅遊的首選。 宜蘭龍潭湖 ©礁溪觀光旅遊網 花東 包括戀戀197、環花東等有歷史的比賽,都選在美麗的後花園舉辦,原
防疫防疫再防疫!相信2020年,車友們為了防疫,許多外騎的計畫都被打亂,好在台灣在這場新世紀病毒之亂中守成,雖然小編朝思暮想的JAPAN騎車計畫應該是化為泡影,但身邊從20歲到60歲的朋友,最近最熱門的話題,搭上這季節,無不就是“環島”這件事,經典的“環島”在流行病之戰中更顯可貴。 單車時代邀請到環島經驗相當豐富的“捷安特旅行社”,和我們整理一篇最新的補帖,無論你是正在環島還是準備上路,一起
相信許多車友喜歡騎著車去旅行,用騎乘的速度去感受周圍的美景。但有時體力的消耗實在超出自己所預期,這時適時的在旅程途中讓大眾運輸工具助你一臂之力,便可以使你更享受在騎車的樂趣之中! 攜鐵馬搭台鐵 台鐵是許多車友環島旅行、跨縣市約騎時經常搭乘的大眾運輸系統,近年隨著國人騎乘風氣逐漸盛行,台鐵也逐步完善兩鐵搭乘措施。目前台鐵的攜車方式分為三種方式,若車友希望能全程死守愛車,則有人車同行,也就
島東遊第四日。運氣不錯的我們,在接連三天的好天氣後,總算也要面臨冬季溼冷的挑戰了。其實這趟旅程並沒有既定行程,也沒有非去不可的目的地,一切都隨心所欲,要出發的前一刻才會決定路線。因此跟前幾天類似,我們原先預期要從玉長公路接往海線,然後再一路北上到花蓮,但陰雨霏霏加上懶病發作,三人有志一同地決定還是直接沿著台9線走就好。不過出發前,早餐是很重要地,剛好找到玉里火車站前有個小小早餐店,但卻是相當特別地
島東遊來到第三日,由於昨日行程有所延誤,所以今天只能從金崙出發,而非預定的知本。既然起點改變,為了可以在預定時間抵達目的地玉里,所以我們也把路程做了調整。原先是打算走海線到台東東河後,轉台23線東富公路後,從花蓮的富里轉山線台9線繼續北上至玉里為止。更改後的路線就變成一路沿著台9線上去,只不過在好奇心的驅使下,我們走了許多過去未曾探索過的東部秘境,雖然整個行程已經偏離原定計劃許多,但是卻又有柳暗花
來到環東半島的第二日,今天路線將從墾丁出發,一路繞過台灣最南點一帶後,從佳樂水折往縣道200線上壽卡後,再沿著東部海岸公路抵達知本溫泉。 第二天:屏東墾丁-台東金崙 離開墾丁大街後,原本是打算跟著省道台26線走,但依稀記得當年在墾丁當海巡時,砂島附近好像有條小路可以直接上切到龍磐草原附近,於是一個轉念就繞了進去,立馬碰上17%大陡坡,還好只有幾百公尺,而在坡頂迎接我
坦白說,小編接觸自行車已經快要十年,但是環島旅遊的經驗值卻是尚未破蛋,也就是未曾環島過,實在也說不太過去。不管什麼季節,什麼方向,環島都可堪稱台灣騎士最熱門活動之一,也幾乎是所有車友認識單車的入門磚。這次在因緣際會之下,借得富士FUJI企圖在今年打開新市場的跨界公路車JARI,搭配Topeak單車露營包BikePacking系列,以及LEYZNE燈組與堪稱省電一哥的BRYTON Rider 330
旅程回顧點此: 地坎納10周年單車探索之旅 東屏篇(下) 經歷了昨天90公里的騎行後,今天在屏東完全是休閒的步調,只有一半45公里的總路程,同時也是2017年地坎納騎行的最後一天。騎行路線沿屏鵝公路(台26線)—屏156鄉道—屏152鄉道—屏153鄉道—屏鵝公路(台26線)行進,終點站是住宿的墾丁凱撒大飯店。 ©元大俠創作有限公司