►環島首日目的地苗栗體育館 © 張諾 環島行程從台灣中部的台中市出發，亦以台中市作為終點，順時針方向圍繞台灣島騎行一圈，總里程約 1064公里。 活動計有包括後勤人員在內的 130多人參加，主要是來自大專院校的在校生或應屆畢業同學，支援機動車輛更有 7輛。 在自行車日益蓬勃的今天，應單車時
凌晨五點，大家都醒來了，往窗外一看，嗯，一個非常晴朗的早晨。 該慶幸還是苦笑呢？大熱天騎車好像很熱血，但騎往苗栗，我知道這段路並不簡單，光看僅60幾公里，事實上卻是難以想像的山路啊。 還記得上次騎這段路程是跟著環台中活動，無參加之名行陪騎之實，雖說我車齡即將邁入第四年，但當時可是荒廢了一段時間，才剛重新踏上自行車運動就要直
那時，曾有人這麼說，環島住學校、在廁所洗冷水澡、行李還要自己背，根本是苦行僧，但，旅行不就是如此嗎？當我們踏出舒適圈，邁出夢想的腳步，困難、挫折、意外，都只是過程的標點符號，對於鐵駱駝單車環島來說，他沒有給予熱水澡、席夢思等級的雙人床、優渥的支援車補給，但卻擁有刻苦銘心、灑進晨曦的落地窗、團隊合作的鼓舞，而這一段生命歷程，也許無法為你寫下註腳，但讓你知道，原來你有太多的無限可能。
►每一年，我們都要環島 © CYCLINGTIME.com 關於發起環島的念頭，這只是一個很平凡、愚蠢的想法。 因為我們想要改變，想讓台灣成為真正的自行車島，不論從學校社團還是全國性社團，鐵駱駝唯一沒變的就是始終堅定的目標：讓更多人在單車旅行路上。 一趟旅行而讓他的人生有一點點的不同，從不同去改變、影響社會，愚
出發環島的事前準備 行李裝置以輕量化且不影響騎乘為主 最常看到的環島「行頭」就是貨架加上馬鞍袋，減輕騎士的負擔，交由單車承重行李重量，利用往前騎乘的動力推動單車前進；但另一方面，貨架本身已有一定的重量，加上至少可以負載近十公斤，整體重量又在車尾，當你騎上坡的時候無疑是種阻力，如果遇到上坡又加上逆風絕對
台灣前勁自由車隊經理林維新每年寒暑假皆有豐富的帶團環島經驗，無論是配合政府預算補助環島行，受託成為「林領隊」－帶領台灣有心體驗鐵馬環島的民眾走訪台灣各地；還是因為台中鐵馬王單車店的熟客們，他們希望能由專業領隊帶領環台，林維新都會規劃出緊湊又豐富的行程，用九天或十天的時限環完全台，教大家怎麼騎的舒服又玩的開心。 單車時代很榮幸能在年
我爱台湾！ © 任群骐 2008年，可說是最快樂的學生生涯的最後一年，相信那時很多人看過知名的環島電影：練習曲。因為這部電影掀起的環島熱潮，同時感染到了我的同學，在他們的感召下，我加入了他們的行列。 大約一個月的時間，我們整理裝備、上健身房，雖然那時我已經騎著登山車上下班(雨天也照騎)，但到了
