回顧上篇:【Eric單車日記】舊海線的燦爛時光(上) 公司寮、後龍、與道卡斯族 道卡斯族(Taokas)是平埔族群原住民,此名為日本學者伊能嘉矩所取,閩南語音近於大甲,故又稱大甲族。原居於新竹、苗栗、台中一帶的海岸平原區,包含竹塹二社、後壠五社、及蓬山八社。後壠社、新港社均屬於後壠五社。而後龍的名稱也源自後壠社,1694年的台灣府志已有後壠社之記載。1896年6月伊
就算氣象預報說一整個禮拜雨不停,還是想替車友們做些什麼。 愈來愈靠近週日準備登場的「2016 美利達-瑪吉斯盃 彰化經典百K」,小編抓緊時間聯繫了本身是在地人的知名業餘好手,小龜(隸屬 MicroprogramCircus車隊),請她擔任此次活動路線及美食介紹大使!挑戰過去年環化路線的她,一聽到B編發出的求救聲(help~)便爽快的答應協助拍攝。 活
連續數天大雨,懷著忐忑的心來到大山站,感謝上蒼體恤我們滿腔的熱血,在大雨之間為我們隔開7個小時的空檔,讓這群有心的單車人得以一路拜訪平埔族的石滬、日俄戰爭的遺跡、寮港夜舟、百年的日式車站、遺世獨立的老街、見證歷史的老隧道、台日混搭的神社等,在春寒陡峭的濕寒中,騎閱舊海線的燦爛時光! 大山腳驛
回顧上篇:【黃安森旅行日記】彰南中三線三日 - 日月潭公路 Day3:埔里/早上9點30分 收抬起行李,穿好裝備,即將開始三線三日行中最後一天的行程。與民宿負責人道別,並詢問推薦的早餐店後,隨即前往。 根本是一騎上車就抵達的距離...這間名為「鹹油條」的早餐店,從外表來看很不起眼。
回顧上篇:【黃安森旅行日記】彰南中三線三日 - 139縣道 隔天一早,開始想辦法處理這個爆胎問題。正常來說換內胎10分鐘內可以解決,不過因為昨晚硬騎的關係,輪胎內吸入了各種落葉塵土後塞好塞滿,即使用了挖胎棒仍完全無法拔起... 自己用了老半天,加上大方的同事ED合力下,終於把內胎抽了出來!!用水沖洗輪框後換上新的內胎,終於大功告成!!阿哩啊哆ED兄...
如果你想來趟2、3日的單車小旅行,可以處處騎乘在公路美景上,路上不乏景點、具備挑戰性質,但難度不至於太高的路線,那這次的文章就是要介紹這樣的行程!這次的3天2夜單車遊,正是為了初、中級騎士所規劃的旅行路線! 平均單日50公里的路程,平常稍有運動的車友都可以負擔,且3日都有爬坡路線,也不至於讓中階騎士感到無聊;最重要的是,3日都包含經典的公路路線,分別是139縣道、日月潭公
從南部鄉下回台北後,發現北部這幾天的天氣和南部一樣不差,於是趁著即將變天前夕來場今年的櫻花首騎。每年此時櫻花盛開時節,不免和大家一樣到處去追櫻,而位在新店的烏來,是每年必定拜訪的賞櫻景點之一。 烏來的櫻花從花園新城及屈尺的寒櫻綿延到瀑布區及福山、西羅岸道路的山櫻花都是可停留拍照的熱門景點,不過,這次僅看到花園新城及櫻花街的寒櫻,剩下的西羅岸道路及福山猜測並沒有盛開所以就沒
活動網站:北橫櫻花勇士活動訊息 今年春節有九天連假,加上天氣放晴,溫暖宜人,我計劃於2月13日參加由桃園市政府風景區管理處舉辦的2016北橫櫻花勇士完騎活動,希望抓住春節的尾巴,為自己締造單車完騎42.9公里的紀錄,並成為永恆的回憶。當然最終的目的是維持自己的健康,尤其是春節一連串的聚餐,久坐打牌等活動,希望藉由騎乘單車活絡筋骨。 跟大家一起加入認證行列~
一直以來,基隆港都是作為商業及軍事用途的港口,也因此在港口的至高點附近留有許多早期砲台的遺跡,從這些至高點的不同角度,能欣賞更多港口的面貌,抑或是比山而居的建築奇觀,令人留下不同以往對基隆的印象。 曾被稱為“雨都”的基隆,之前多半只有開車時經過或是特地來有名的廟口小吃逛熱鬧,鮮少有機會騎單車前來,因此,這次利用方便又輕鬆的4+2運輸,再透過單車的視野來看
單車讓我們更貼近土地,用全身的細胞開展不同的視野。看見被忽略的絕美秘境與人文風景。 慕名進入最美的自行車道,翠綠的青山、金黃的草坪、伴著碧綠的潭水,如此的湖光山色,不只啟發了詩人與畫家,也觸動了每位旅人的心。新建的向山懸臂觀景台,擁有超廣角的環場視野,迎著風,平台微晃,猶如站在航行船隻前方的甲板上,戀