每次往清境的路上，總會注意到對面山巒上的幾個小聚落，一直很嚮往到對面去走走。在網路上搜尋了一些資料，發現清境對面的山巒上有幾個原住民部落以及最深山裡的一間國小，趁著假日的好天氣，準備來一趟仁愛鄉的部落巡禮。起點設在霧社，目的地，就設在鄉道投85的盡頭－合作國小。 從霧社開始，沿著台14線繼續往山群裡走去，經過4公里後
郊遊練車兩相宜：路線分享（士林→汐止→平溪→深坑→南港→士林） 繼前面幾篇松哥與車友們分享體能騎乘的觀念，這篇終於要實際上路來造訪一下松哥很愛的練車路線，絕對讓你練到吃到玩到，也分享給中南部的車友們，歡迎有機會來台北騎車哦！ 松哥要帶大家去騎車了 松哥目前住士林，覺得很棒的是，門前有游泳池，後面有河濱公園。現在其實自行車河濱步道，都規劃
【前進OFF ROAD】系列專題這次要帶各位讀者們前往一處大家都熟悉但又沒去過的地方，說到武嶺公路車友們一定不陌生，但是在翠峰派出所附近有兩條路就很少人去過了。 其中一條就是險峻出名的「力行產業道路」，另外一條就更少人知道了，那就是合作產業道路。沒錯，今天就來帶各位走一趟這迴盪在山谷裡的輕快旋律「合作產業道路」。 路線高度圖表 總里
到了冬季賞花的季節，每到12月下旬至1月下旬各地梅花開始盛開，單車時代這次要帶各位讀者前往賞梅勝地，梅子的故鄉「信義鄉」。 【懦夫救星】系列路線探訪專題已經帶各位騎過這麼多地方了，這次當然也不會這麼容易就放過各位。 路線地圖 簡單看一下路線，從國道3號名間交流道下，到名間的濁水車站，當做是起點。沿著台16線往綠色隧道轉投27舊山線到
卸下科技業高階主管的身份，陳爾善（以下稱Eric）從賣場車開始他的冒險。短短3個月就踏上環島的旅程。勇於放下工作的這些年，他的生活並沒有越走越窄，旅行的路反而越走越寬。 親身寫下的祕徑，都一一地烙印在Eric的腦海中 （坪溪古道 太和山步道） 把過程變成一種享受 在騎上單車之後，景點再也不同於以往的想像。有別於「點到點」移動
「台中，有什麼好玩的啊？」很想和大家說，其實台中不只有咖啡館、一中街和逢甲夜市，這回我們要騎車賞覽台中的聖誕景點，帶你用不同的方式看見台中！ 第1站：重返學生時代 - 國立中興大學 沿著興大外牆的綠園道出發，單車女孩Erin跟著單車時代一同體驗。我們的旅程從中興大學開始，自車道兩旁的綠意進入校園，踩踏在冰冰涼涼的空氣裡，動起來不會濕濕黏黏。騎著小折穿梭在校園裡頭，和
話說大台北地區的自行車道規劃相當完善，一直是許多人假日運動休閒的騎行路線，這當中也包含通勤族，雖說硬體設施已經逐漸趨於完善，但少數人偏差的騎乘觀念仍讓自行車道隱藏著某部分的危險。在自已深刻經歷幾次不愉快的經驗後，假使想體驗這走訪城市水岸風光的單車道都會慎選時間，一般說來早一點的假日清晨或是平日的上班時間就成為了我的首選時段，目的就是為了避開過多的人群。 台北盆地內被新店溪、基隆河、
文章作者：Scott/編輯：單車時代 11月9日，翌日清晨6點集合完畢。 回顧上篇：超慘烈！環沖繩自行車挑戰（上） 我們已打聽第2天的狀況，南沖繩以平路居多，多紅綠燈而且一定要停（沒得商量）。由於昨日警訊所以今日美景無暇留念。面對早上一片朝陽夢幻與大海寂靜，單調的輪胎磨擦聲劃破街道，直朝下一個據
文章作者：Scott/編輯：單車時代 終於要準備踏上海外騎車之旅了，從以前環花東時就曾看到一些來自沖繩的車友，那時心想：有朝一日，也去那兒騎騎，不知該有多好。經過多次的打算、討論，終於要成行了。（回想剛開始時揪一堆人，大家你一言我一語討論個沒完，最後結果卻是只有2人參加，我與Jeffery！）要不是年中的富士山的臨時取消，大概也不會這麼有決心要決定出發了
新聞來源：西螺Specialized野爵客 此時陽光已經斜斜的打在身上，不再似正午般直照；溪谷中的風也一陣強過一陣，看來是接近傍晚了。 已經半踩半滑好一陣子的名名又停了下來，滿臉困頓。我問：「名名，你騎不動了對不對？那你還可以跑嗎？」 他抬起頭，神情雖然疲倦，但還是堅強的點點頭。於是我把他的車扛在身上，一手騎車，一手牽著名名。就這樣一人跑一人騎了一段
