在根據上一篇教學調整出精確的後變之後,接下來該是調整前變速器(Front Derailleur)的時候了。由於前變多半只有2~3個檔位,容錯率看似較後變大,但是若調整不佳,輕者與鍊條摩擦發出惱人異音,重者容易發生掉鍊的意外導致車架受損甚至錯失比賽攻擊時機。 前變基本名詞介紹 前變速器因為通常只有2~3個檔位,齒數落差大,容
登山車使用無內胎系統(Tubeless)的好處多多,除了可以用超低胎壓增加輪胎與地面的抓地力,不必擔心內胎被輪框擠破造成所謂的蛇咬之外,也避免了內外胎之間的摩擦產生不必要的能量耗損,更可以創造比傳統內外胎系統更為優秀的Q彈路感。 不過為什麼路上那些冒著白煙苟延殘喘的老機車都已經使用數十年的無內胎系統了,家裡那台價格與機車相當的腳踏車還裝著內胎呢?原因就出在腳踏車
延伸閱讀:箱車組裝教學(上) Step 12:安裝踏板之前,請先確認踏板的左右,通常是在軸心上以R (Right) L (Left)標示,左右方向以人坐在車上的角度為準。 先在踏板軸心的螺紋上塗抹黃油,以避免假性鎖固(因螺紋間的摩擦力造成鎖固扭力提早到位)
如果您只有一台單車,進行訓練時總是騎著它,那麼妥善維護您的單車,好讓它在比賽時能夠表現正常更是加倍地重要。 • 保持單車清潔 準備一些濕紙巾,這樣您就可以在訓練回來時快速地將單車擦拭一遍。這樣可讓灰塵及油污不至堆積。每隔一兩週,建議您就準備水桶、刷子、以及海綿將您的單車徹底地清洗一遍。您會
「啊!輪胎破了!」 長途騎乘中很有可能發生的車身事故就是爆胎,所以出門前再三檢視輪胎的狀況是很重要的,若打氣過多,輪胎的氣太滿了,氣壓太高,因長時間使用加上體重的壓迫,讓輪胎在途中容易破裂,不得不下車處理破胎問題。 先在家中確保輪胎的穩固性,還要準備幾項工具,以備半路輪胎刺到東西而破胎。 攜帶工具