自行車100+公里 訓練菜單

體能與肌力會有長足的進步

文章名稱：自行車100+公里 訓練菜單 固定網址：https://www.mr-sport.com.tw/training-menu/how-to-train-for-ride-over-100km.html   在環保、健康、經濟的概念越來越普及後，自行車便成為社會中舉足輕重的交通工具，時常見人騎著他穿梭在人群街道中。假日，偶爾還會看到成群的「車隊」，攜家帶眷出外踏青，享受清新、健

肩頸放鬆，解決你的肩頸痠痛｜筋膜放鬆教室：上背與肩頸部放鬆

肩頸放鬆，解決你的肩頸痠痛｜筋膜放鬆教室：上背與肩頸部放鬆 不管你是騎車肩頸痛，還是辦公室坐太久，肩頸痠痛是不少人的困擾， 讓專業物理治療師教你怎麼放鬆肩頸與上背的緊繃吧！！ 感謝 台中學善物理治療所 大力協助    

訓練＆賽後 恢復和按摩的重要知多少

運動按摩有一套 減少延遲性肌肉酸痛

報導協力：CPS   運動後的肌肉緊繃感相信大家都感受過，不管是肩膀、背、大腿、小腿，其實都是因為肌肉處在一個緊繃的情況，而只要善待身體各處的肌肉，他們也是非常重情重義，絕對會盡百分之百的努力回到最佳狀態。那麼該從哪些部分著手，給身體和肌肉最好的呢？以下是相關知識的整理。   賽後恢復劃重點    水份   補充水份的同時，加入糖，使濃度

【筋膜放鬆教室】腿部前側、內側放鬆

【筋膜放鬆教室】腿部前側、內側放鬆 運動完後你有好收操與按摩嗎？ 長期忽略的話會影響你的運動表現！ 今天就讓物理治療師來教你-利用滾筒來做腿部的放鬆，從股四頭肌、脛前肌到髖內收肌，一起來學學看吧！ 技術協力：台中學善物理治療所

【粉紅小鋼炮的訓練教室】黃亭茵

【粉紅小鋼炮的訓練教室】黃亭茵 爬坡怎麼樣才會快？衝刺怎麼樣才會快？粉紅小鋼炮-黃亭茵是怎麼說的呢!  

賽後缺少拉筋 小心髂脛束來作怪

拉筋、按摩才是下一次訓練中突破自己的首要條件

近年來自行車蓬勃發展，多數人往往在未準備充足下追求自我挑戰，而忽略運動傷害的預防，造成肩頸、腰背腕關節疼痛，此外髂脛束摩擦症候群（ITBFS），是一種膝外側的突然間大量過度使用，賽後沒有確實拉筋、舒緩性損傷。筆者曾經因為過度長距離跑步，賽後沒有確實的拉筋，久而久之引發髂脛束發炎，造成無法跑步的困擾。藉由經驗簡單淺談，一起來認識髂脛束摩擦症候群，拒絕運動傷害的發生。   多數人往往在

冬季交叉訓練法 提前為賽季做準備

多元化的交叉運動 達到各部位訓練效果

為何需要交叉訓練？交叉訓練和單一訓練差別在哪呢？首先單一訓練其重複性，存在更高的受傷風險。相對在不同運動裡、需要的肌肉纖維也不完全相同，然而透過交叉訓練可以鍛煉平時薄弱的肌肉，達到平衡肌肉力量，減少單一重複運動造成的勞損。   另一方面，從心理學的角度來看，每天重複單一的運動會對運動員產生心理上的疲勞，不利於成績的提高。以下整理幾項運動，提供給大家。   交叉訓練可以鍛

降低賽前緊張感的心智訓練法

學會降低緊張感的心理技巧比對手多一份籌碼

文章名稱：降低賽前緊張感的心智訓練法 固定網址：https://www.mr-sport.com.tw/training-knowledge/how-to-calm-nerves-and-better-manage-your-stress-before-race.html   面對重要比賽前，說「不緊張」絕對是騙人的。龐大的比賽壓力、強勁的對手、自我目標、教練的期許，都是影響成績的關

穩定操控下把位 完整駕馭你的愛車

聰明握持下把位 增加騎乘舒適感

想問問大家都是怎麼使用下把位的？透過一項數據可以發現有趣的現象，大部份30%左右的車友，連續使用下把位的時間約5到10分鐘。只有10%左右的車手可以保持下把位1小時以上。數據連結   因此藉由數據推測，很多車友沒有針對核心肌群進行充分的訓練，除此之外，大約有27%的車友選擇不會“使用下把位”和“在衝刺時才使用下把位”兩項，這意味著超過四分之一的車友們、並沒有充分運用整體車輛的功能。

搞懂功率名詞 訓練方向更清晰

透過科學化方法 量化騎車表現 評估進步方向

報導協力：CPS   從開始騎車時我們會注意每次運動卡路里的燃燒量，到後來有了穿戴裝置，從心率等數值來確定訓練強度是否足夠。精益求精，談到自行車功率訓練，這個專業且科學化的方法，到底有哪些優點呢？單車時代邀請到專業的CPS來帶我們了解。   CPS兩位專業的負責人的Eddie（左）和阿錫（右）     追溯功率訓練的歷史，兩位美國自行車教練界的權威Hu