相信上週剛舉辦完畢的繞圈賽還讓所有車手意猶未盡,選手陣容當中有經驗老道的車手,也有剛進公路車世界不久的車友,除了訓練以外還有哪些準備可以讓你的成績更上一層樓呢?當然就是裝備了!自行車裝備百百種,該怎麼在平路居多的繞圈賽當中選擇適合的裝備,請這些賽場老鳥來說說吧! FUJI-STEP車隊小宇哥 FUJI-STEP車隊的小宇哥說到,每場賽事的裝備選擇都會因為賽道而有所改變,公路賽的情
說到公路車,目前台灣大部分自行車愛好者或者一般車友幾乎還是比較喜歡公路賽,不管是動輒200公里、400公里的賽事或者是爬升2000公尺以上的登山賽還是比較熱門且人數眾多的賽事。但是公路車不只有這種玩法而已,而且在未來公路賽事或者是活動有可能越來越少的情況下,更加刺激的繞圈賽也許會是更受歡迎的一種比賽了。 現在就請到專業車手以及俱樂部車手來談一談繞圈賽的訓練方式,這跟一般公路賽是有很多的不同
文章名稱:訓練原理—超負荷與超補償 固定網址:http://www.mr-sport.com.tw/post/overload-and-supercompensation.html 不論是喜歡用重量訓練換得一身美肌的健身狂;或者是一天沒有跑步就吃不下飯、睡不著覺的熱血跑者;還是不斷埋頭苦練、增進實力的球類選手。 乍看之下這些人專注的項目都不一樣、鍛鍊方向也大不相同,但其實他們的目標
關於強者我隊友王堯軒,不認識他的人大概都會以為他每天騎每天操,才能在塔塔加騎出好成績。但實際上王堯軒是名警察,目前在中部海線一帶服務民眾,而警務人員的工作大家多少也了解,不外乎日夜顛倒,作息不正常。在平日繁忙的的工作下,加上女兒剛出生,能夠騰出一點時間練車著實有難度。也許王堯軒先前的實力已經不差,但是,想在高手雲集的30歲組中站上頒獎台,好像不是只有“實力好”三個字就可以站上去的,究竟他怎麼辦到的
大家知道亭茵臉上戴的是什麼嗎? 亭茵與車隊正在高雄楠梓自由車場進行場地賽訓練 這可不是國軍使用的T3-75式防毒面罩,而是中、長距離選手訓練專用的低氧面罩。申騰美利達車隊教練楊東蓁說明,選手在戴上面罩之後,心率升高、耗氧量增大,加速肌肉的衰竭,他們藉由這項產品,來模擬高海拔訓練的缺氧狀態。 為什麼要做低氧訓練 平地的氧濃度在百分之22左右,舉申騰美利達
「我們認為,最好的訓練是恢復。」在經過一日扎實的訓練後,申騰美利達脈騰教練楊東蓁這麼說。 但,恢復並不全等同於進食。以本日訓練的內容為例,假如距離在100公里左右,教練在訓練當中,就不另外提供補給品,避免干擾身體機能的正常運作。 醣類和氨基酸的補給,會設定在100公里後(約2.5小時) 回顧上篇:全國運動會,是一整年的作戰 不過,運動結束後的補給,就必須趕在
文章出處:Web only(2015.05.25) 作者 :網站編輯 跑到一半,天旋地轉。原因可能有兩種:「吃得不夠或換氣方式錯誤。」 台北松山運動中心健身教練陳淑婉表示,常看到許多減肥的女性,在運動時頭暈甚至昏倒,最後發現她們吃得太少。 運動時血糖會慢慢下降,若脂肪酸還來不及變成能量時,就會產生頭暈現象,尤其糖尿病患者,血糖調控並不穩定,建議運動前一定要
騎上DARE MR1登山王特仕版,我們跟著黃文忠來宇老朝聖! 去年,DARE與黃文忠攜手共創西進武嶺冠金的榮耀,今年抱持著勇者無畏的態度持續前進,因而啓動了無畏頂峰MR1計劃!DARE特別製作鋼性加強版車架,紅色塗裝區域為鋼性強化部分,在製作過程中改變碳紗排疊設計,力求增強騎乘時踩踏效率與車身穩定度,讓黃文忠與DARE MR1完美搭配,締造武嶺盃的連霸紀錄。在台灣,DARE Bikes首創
文章名稱:減肥利器 — 間歇訓練 固定網址:http://www.mr-sport.com.tw/happy-health-life/beat-fat/interval-training.html 間歇訓練(Interval Training),顧名思義,就是在運動過程中不斷變換運動強度。 除了「動、停、動、停」的模式外,「高強度、低強度、高強度、低強度」或「快、慢、快、慢」等方法
照片提供:VOLANDO 土法煉鋼的時代已經過去了。隨著運動器材、配備的進步各式各樣科學化的數據取得越來越容易,資訊傳達的便捷帶給各位車友們非常快速又直接的訊息,但是呢,各位真的了解到訓練背後真正的意涵嗎?我們可以從廣大的網路世界裡搜尋到相關的訓練文章,各種的數據取得、解讀、判斷每個人都會有不同程度的理解,更別說是拿著課表紙上談兵了。 每個人運動的動機都不一樣,VOLANDO公路車