「我們認為,最好的訓練是恢復。」在經過一日扎實的訓練後,申騰美利達脈騰教練楊東蓁這麼說。 但,恢復並不全等同於進食。以本日訓練的內容為例,假如距離在100公里左右,教練在訓練當中,就不另外提供補給品,避免干擾身體機能的正常運作。 醣類和氨基酸的補給,會設定在100公里後(約2.5小時) 回顧上篇:全國運動會,是一整年的作戰 不過,運動結束後的補給,就必須趕在
文章出處:Web only(2015.05.25) 作者 :網站編輯 跑到一半,天旋地轉。原因可能有兩種:「吃得不夠或換氣方式錯誤。」 台北松山運動中心健身教練陳淑婉表示,常看到許多減肥的女性,在運動時頭暈甚至昏倒,最後發現她們吃得太少。 運動時血糖會慢慢下降,若脂肪酸還來不及變成能量時,就會產生頭暈現象,尤其糖尿病患者,血糖調控並不穩定,建議運動前一定要
騎上DARE MR1登山王特仕版,我們跟著黃文忠來宇老朝聖! 去年,DARE與黃文忠攜手共創西進武嶺冠金的榮耀,今年抱持著勇者無畏的態度持續前進,因而啓動了無畏頂峰MR1計劃!DARE特別製作鋼性加強版車架,紅色塗裝區域為鋼性強化部分,在製作過程中改變碳紗排疊設計,力求增強騎乘時踩踏效率與車身穩定度,讓黃文忠與DARE MR1完美搭配,締造武嶺盃的連霸紀錄。在台灣,DARE Bikes首創
文章名稱:減肥利器 — 間歇訓練 固定網址:http://www.mr-sport.com.tw/happy-health-life/beat-fat/interval-training.html 間歇訓練(Interval Training),顧名思義,就是在運動過程中不斷變換運動強度。 除了「動、停、動、停」的模式外,「高強度、低強度、高強度、低強度」或「快、慢、快、慢」等方法
照片提供:VOLANDO 土法煉鋼的時代已經過去了。隨著運動器材、配備的進步各式各樣科學化的數據取得越來越容易,資訊傳達的便捷帶給各位車友們非常快速又直接的訊息,但是呢,各位真的了解到訓練背後真正的意涵嗎?我們可以從廣大的網路世界裡搜尋到相關的訓練文章,各種的數據取得、解讀、判斷每個人都會有不同程度的理解,更別說是拿著課表紙上談兵了。 每個人運動的動機都不一樣,VOLANDO公路車
素人登山王日常的訓練、飲食與生活,想必大家一定很好奇,完成當日的訓練菜單,今天的范老師無所不聊!深入他的生活大小事,以下是單車時代的分段整理: 乘著大賽將至的空檔,我們參與范老師的練騎 規律的生活型態舉足輕重 平平一天只有24小時,老師的安排卻比一般人更充實。因為生活型態直接關係到選手的恢復,進而在訓練的品質上產生變化,讓穩定的作息成為他的堅持。每天兩段式的訓
資料來源:大田單車 VOLANDO / 單車時代整理 時間規劃 每個人每天的時間都是固定的,有效的善用時間,不管對任何人來說都是必修的課題,基本上一般上班族活在這世界上有兩件必要的工作要做,一是睡眠、一是上班工作,周一到周五的時間,扣除掉這兩個時段,會有兩個時間點是上班族可自行活用的,週六、日基本上只要醒著,幾乎是一整天的時間可以安排訓練。 周一到周五可規劃訓練時段: 起
「那麼,我們該如何提升騎乘當中的攝氧量呢?」我們繼續請教徐瑞德教練。 回顧上篇:自行車選手的呼吸之道 透過呼吸肌群的訓練,強化有氧運動的表現 於是,教練請來前勁職業車隊選手陳建良,與台中市代表隊小將陳建州,為我們示範立姿與坐姿的「腹式呼吸」動作,有志鍛鍊呼吸肌群的你/妳,不妨參考以下步驟與影片: 步驟1:用鼻緩緩吸氣4~
資料來源:龜吉拉 / 單車時代整理 【馬沙溝半程三鐵團練】 今天參加惹277自轉車舉辦的半程三鐵團訓。 整個里程是→游泳25分+自行車30K+路跑5K, 主要是讓大家體驗一下馬沙溝三鐵賽的行程, 雖然是簡單的體驗練習, 主辦單位277還是很用心的了規劃了整個行程, 一早在疑似是海陸弟兄的救生人員帶領下做了熱身
踩踏效率分析在車界雖然不是新話題,不過這彷彿只有職業選手與研究單位才有機會接觸的,所以當Pioneer將踏板效率監控系統開始於市面上販售時,雖引起極大迴響,但真正能透徹了解如何分析的人,在台灣可說是付之闕如。也因此總代理昇陽特別商請日本的須田晋太郎教練與宮崎和典經理前來台灣舉辦Pioneer踩踏功率訓練營,讓大家能夠更加認識這套功能強大的踩踏分析系統。 總代理昇陽特別