文章來源:單車訓練無限公司 在談運動表現前,要先了解影響運動表現的因素,除去了外在器材、路線、天氣等條件。身體怎麼樣發揮100%的能力,避免做一個練習型選手是非常重要的。所以,先來了解基本的身體運作,再一一的”駭”進生理機能,讓身體能承受更大的能量輸出。 身體儲存能量的方式 *以70公斤的男性為例。體脂為15%,蛋白質為12%,運動時間以
文章來源:單車訓練無限公司 市面上關於生酮飲食的介紹和商品愈來愈多,但你是真正執行生酮飲食?還是低碳飲食,又或者只是在吃熱量赤字飲食呢?生酮飲食對不是真正有疾病需求的一般人,真的有「專家」宣稱的效果這麼好嗎? 你是真正執行生酮飲食?還是低碳飲食,又或者只是在吃熱量赤字飲食呢? 如何生酮,每個人可以輕易的在網路上取得方法,重點在於攝取75
上一篇我們討論了彎道的路線選擇,既然說下坡學問多,接下來就要來談談重心和角度囉!下坡時很常聽到一個建議,就是「慢」。放慢速度當然會比較安全,起碼摔車時不會那麼痛(喂),但想要真的順利穩定的下坡,光「慢」就夠了嗎? 延伸閱讀:【下坡指南】過彎路線圖文解析 下坡的姿勢和重心 下坡的時候重心會自然往前偏移,這時一發生一點煞車或路況的小問題就很容易翻車或雷個
採訪協力:SPECIALIZED台中概念店 三百公里起跳的雙塔和環島行程,路上難免會出現一些小意外,雖然台灣人口密集,走到哪個縣市都找的到車店,但我們也不能總是靠別人嘛~其實一些常發生的小狀況用一些簡單的工具和步驟就可以自己處理囉,出發前備妥工具,學會一些簡單的維修,不只能救自己,搞不好還能在路邊解救破胎的妹子,獲得一段單車奇緣呢~(想太多) 出發前檢查
採訪協力:True Fitness 在劇烈的飛輪運動,或長達3小時以上的公路車乘後,許多人車友會因為達成運動目標而感到充實,但往往忽略讓身體放鬆下來,相當重要的緩和動作。因此Danny教練與J編,整理出相當適合車友,好上手的收操動作,重點將集中在腿部,讓身體逐漸降低運動強度,心跳、血壓、肌肉回到正常狀態,對於減少運動傷害是很重要的一環。 伸展大腿前側
過彎這件事情在速度慢的時候,其實也沒什麼技巧可言,愛怎麼過就怎麼過,可是一搭上「下坡」,無可避免的速度和坡度就讓過彎變得複雜又危險,尤其是在山區還要注意路況和對向來車,我們以台灣常見的五種彎道為例,並請擁有超過十年比賽經驗的下坡達人楊嘉宏來替我們一一解析。 下坡達人楊嘉宏©楊嘉宏 左彎 以台灣右去左回的道路設計來說,往左彎的彎道在視野上
採訪協力:True Fitness 之前我們介紹了2個下肢訓練的動作,腿部肌肉在我們的身體中佔很大的比例,所以就算不是想要加強騎車實力,平時的下肢訓練也不容忽視;腿部更是許多動作的發力點,想要流暢的做各種動作,就必須讓身體學會下肢發力,有好的啟動使全身協調,帶出更好的運動表現。因此本篇同樣針對大腿股四頭肌與股後側肌介紹強化動作,主要參與的部位有膝蓋的彎曲與大腿的伸展收縮。
相信大家都知道爬坡是一件集體力、耐力和技術的苦差事,其中的奧妙還不是這麼輕易可以領悟到的,光最近火紅的武嶺、KOM這等爬坡大事就有一大堆攻略、撇步要學習,但是辛苦上了坡之後呢?當然就是最爽快、刺激的下坡啦! 下坡不用踩踏,順著坡一路滑,看似輕鬆,但其實在如此高速的狀態下藏著許多危險性,這時候一個沒控制好,後果可不堪設想。所以說,不論是從安全,還是競速的層面來講,下坡無疑都是控制力和
採訪協力:True Fitness 騎車時我們最常用到的,就是股四頭肌與小腿肌的力量,同時搭配大腿後側、臀部、髖關節去帶動,因此今天我們的主力就在加強大腿後側肌群,跟髖關節與屈髖肌群,主要目的是分享給有在做重訓的車友們,利用幾個動作達成抽車與加速能力的提升。 大腿後側肌群強化 上器材後,將身體上半身保持中立位,肚子核心用力,後腳腳版微微勾起,深呼吸吐
說到補給,一般車友們平常輕鬆約騎時,飲食其實也不是甚麼難事,距離短、時間短,有時約騎的終點還是某間特定的餐廳(為吃而騎,哈!),甚至可以帶個水就好了。但這距離和時間一長,補給的複雜度就狂飆了好幾倍,想要有效率的補給,不只要慎選飲食內容,還得考慮到身體的吸收和能量轉換的時間。 各類食品的吸收與轉換 •碳水化合物(最快) 醣類─約數分鐘 澱粉(飯、麵等主食)