採訪協力:True Fitness 在劇烈的飛輪運動,或長達3小時以上的公路車乘後,許多人車友會因為達成運動目標而感到充實,但往往忽略讓身體放鬆下來,相當重要的緩和動作。因此Danny教練與J編,整理出相當適合車友,好上手的收操動作,重點將集中在腿部,讓身體逐漸降低運動強度,心跳、血壓、肌肉回到正常狀態,對於減少運動傷害是很重要的一環。 伸展大腿前側
過彎這件事情在速度慢的時候,其實也沒什麼技巧可言,愛怎麼過就怎麼過,可是一搭上「下坡」,無可避免的速度和坡度就讓過彎變得複雜又危險,尤其是在山區還要注意路況和對向來車,我們以台灣常見的五種彎道為例,並請擁有超過十年比賽經驗的下坡達人楊嘉宏來替我們一一解析。 下坡達人楊嘉宏©楊嘉宏 左彎 以台灣右去左回的道路設計來說,往左彎的彎道在視野上
採訪協力:True Fitness 之前我們介紹了2個下肢訓練的動作,腿部肌肉在我們的身體中佔很大的比例,所以就算不是想要加強騎車實力,平時的下肢訓練也不容忽視;腿部更是許多動作的發力點,想要流暢的做各種動作,就必須讓身體學會下肢發力,有好的啟動使全身協調,帶出更好的運動表現。因此本篇同樣針對大腿股四頭肌與股後側肌介紹強化動作,主要參與的部位有膝蓋的彎曲與大腿的伸展收縮。
相信大家都知道爬坡是一件集體力、耐力和技術的苦差事,其中的奧妙還不是這麼輕易可以領悟到的,光最近火紅的武嶺、KOM這等爬坡大事就有一大堆攻略、撇步要學習,但是辛苦上了坡之後呢?當然就是最爽快、刺激的下坡啦! 下坡不用踩踏,順著坡一路滑,看似輕鬆,但其實在如此高速的狀態下藏著許多危險性,這時候一個沒控制好,後果可不堪設想。所以說,不論是從安全,還是競速的層面來講,下坡無疑都是控制力和
採訪協力:True Fitness 騎車時我們最常用到的,就是股四頭肌與小腿肌的力量,同時搭配大腿後側、臀部、髖關節去帶動,因此今天我們的主力就在加強大腿後側肌群,跟髖關節與屈髖肌群,主要目的是分享給有在做重訓的車友們,利用幾個動作達成抽車與加速能力的提升。 大腿後側肌群強化 上器材後,將身體上半身保持中立位,肚子核心用力,後腳腳版微微勾起,深呼吸吐
說到補給,一般車友們平常輕鬆約騎時,飲食其實也不是甚麼難事,距離短、時間短,有時約騎的終點還是某間特定的餐廳(為吃而騎,哈!),甚至可以帶個水就好了。但這距離和時間一長,補給的複雜度就狂飆了好幾倍,想要有效率的補給,不只要慎選飲食內容,還得考慮到身體的吸收和能量轉換的時間。 各類食品的吸收與轉換 •碳水化合物(最快) 醣類─約數分鐘 澱粉(飯、麵等主食)
採訪協力:True Fitness 核心運動的好處,和徒手如何操作,我們已經在前篇文章中介紹,而近一步詢問True Fitness的Danny教練,如果身體核心能力已經有一定程度,且本來就有做重量訓練的習慣,如何在重訓後有搭配的菜單,讓核心肌力更上層樓呢?教練馬上明確的講解TRX懸吊式阻抗訓練。 TRX是全身性的肌力訓練,利用克服繩子帶給身體的不穩定性,必須啟動全身
採訪協力:True Fitness 重量訓練是許多人喜歡做的運動,對於騎車表現比較要求的車友,也會透過我們之前介紹過的一些重訓動作來提昇運動上的綜合表現。另一方面,在重訓前也有些核心動作,可以喚醒要使用的到肌肉,具體可以怎麼做呢?單車時代邀請到True Fitness的Danny教練為我們示範。 所謂的核心,牽涉身體的範圍極廣,正確來說是去掉四肢之後,其他部位都屬於
長距離挑戰除了體力、耐力和一顆歡樂的心之外還有什麼要注意到的呢?除了自己本身,當然少不了許多必備、加分的裝備來幫助我們順利達完成長程的旅行囉! 上一篇我們討論過長途旅行的路線選擇,接下來要繼續我們的行前準備部分─裝備篇啦,趕快清點看看有沒有少了什麼吧! 延伸閱讀:雙塔?環島? 長途騎乘的備戰─路線篇 人身部品 •車衣車褲 以人身
報導協力:城市綠洲戶外單車生活館 繼上篇我們了解睡袋標示與材質後,接著我們看看睡袋有哪些外型。突然想起來J編小時候,都喜歡縮進睡袋裡面當蛹,果然,人不神經枉少年。 睡袋外型 方型 方形睡袋 接合使用,溫暖首選 方型睡袋特點是在左側或右側有一條L型拉鍊,因此可以完全攤開,拉開後就像棉被一