報導協力:藍斯洗鐵馬 經過上篇了解C夾的安裝和保養後,本篇我們來談談市佔率越來越高的碟煞車。 上篇點此:安心上路(上):C夾煞車調整與保養 基本注意事項 碟煞調整在硬件部分,可調整處相對C夾要注意的少一些,因為主要目的是停止碟盤,目標相對單純。需要多注意的是機械碟煞的線材消耗、油壓碟煞的油耗,以及碟盤和來令片的耗損情況。油壓碟的油量應在定期(建議至少每半年一次)注油檢查時確
騎乘公路車時技巧的提升不只限於爬坡,怎麼提高平路巡航速度也是不可或缺的重點訓練項目之一。上次介紹幾個想成為登山王不可不知的幾個小技巧後,這次也要和大家分享能有效提升平路巡航速度的要點,幫助大家在騎乘時互相霸凌時更得心應手! 每次準備在公路上奔馳前,身為專業的騎士,你必須先了解到在騎乘途中你會遇到大量來自外部的力量,例如風阻、滾動阻力、重量和慣性,而在這之中什麼會成為你的助力,什麼會成為你的阻
C夾自行車流行多年,相信大多數車友對相關使用已頗為熟悉,在整體保養和煞車塊等配件選用上也都有自己的一套。而事實上C夾的構造中,共有多處可以調整,調校出更細微的制動手感,今天我們以最大宗使用的SHIMANO系統為例,一起來看看單車時代的整理和藍斯洗鐵馬店長阿恰的介紹,未來在騎車時,即可因應不同的狀況做精確的設定。 張力微調螺絲 夾器上方的轉動調整鈕,可以用來拉緊或放鬆煞車線,逆時針為拉緊
人體的心臟透過每一次的搏動將充氧血輸送到全身,來維持人體各部位機能的運作。變速傳動系統就像心臟,我們透過每一次的踩踏來驅動車身前進,而變速系統則是幫助騎士們踩踏過程更加順暢。 變速傳動系統就像心臟,透過每一次的踩踏來驅動車身前進 從傳動原理到變速系統 若要認識變速系統就必須先瞭解自行車的整個傳動原理。驅動自行車前進的力量主要是來自於我們雙腳踩踏曲柄時帶動大齒盤轉動,再經
文章來源:康健雜誌 固定網址:https://www.commonhealth.com.tw/article/article.action?nid=80317 放了1個星期的披薩,還能不能吃?剩菜放冰箱放了好久,要吃還是不吃?多數人都會以「聞起來沒怪味、看起來也還好」來研判剩菜能不能吃,但這樣真的安全嗎? 要確認剩菜的安全賞味期,得看食物的酸鹼值、含水量、保存時間和溫度等
在單車運動中,爬坡往往是最困難的一環,同時也因為如此,它常是公路賽裡十分吸引人的一個環節。 而你也想成為登山王嗎?在平日的訓練中,許多騎士可能常遇到這樣的問題,即是在爬坡十分鐘後就感受到大腿彷彿正在燃燒,這其實是你的雙腿在告訴你:你就快爆掉了 ! 如果你也有這樣的感覺,有一部分的原因是你的齒比太重了,這也是許多騎士們在爬坡時常犯的錯誤。 一開始你可能會覺得這樣應付起來相當輕鬆,而且心跳
你對輪胎胎邊上密密麻麻的標示了解多少呢?單車時代將帶領大家進一步認識這些看似複雜的標示,正確的判讀,才能為你的愛車選購適合的輪胎。 廠牌名稱:現行法規要求輪胎的胎邊需印有廠牌名稱。 輪胎規格標示:輪胎規格標示會分為公制規格與英制規格。以這個輪胎上的數字來看,66-622此組數字為公制規格,66代表幅寬,622代表的則是輪圈徑。英制規格與公制規格的標示又不太一樣,29
越來越多的自行車愛好者,選擇在這幾年加入越野三鐵賽事。“越野三鐵”從名稱上就很好聯想—賽道路況崎嶇原始,在自然的環境下讓選手們盡情發揮。 天然環境之原始,以著名的XTERRA為例,小編就聽選手說過,有機會在比賽期間碰到野生動物,對喜歡戶外運動的朋友們想必非常嚮往;不過由於賽道相對一般比賽,不確定因素較多,在準備上有哪些需要留意的呢?單車時代邀請到XTERRA台灣專業的許元耕教練來為我們整理。
各位新手為什麼會萌發加入公路車行列的念頭呢?是因為它帥氣的騎乘姿勢,還是因為想享受破風的樂趣與騎乘的快感?不論原因是什麼,在暢快奔馳前你都得先擁有一台屬於自己的單車。然而,市面上公路車的品牌、種類與款式多樣且繁複,新手們往往在選購過程已是一個頭兩個大。 這次我們訪問到在自行車界深耕多年的崇越單車台中店老闆黃世鑫,請他為我們解惑並以公路車「成車」為主,提供新手們選購指南。 第一
1. Saddle 座墊 2. Seat post 座桿 3. Seat post clamp 座管束 車架 4. Head tube 頭管 5. Top tube 上管 6. Down tube 下管 7. Seat tube 中管 8. Seat stay 後上叉 9. Chain