輪組,對於許多車友來說是是升級的最優先選項。一般來說剛入手單車時,多半會先使用成車配置的輪組,然而隨著騎乘的時間一久,便會開始嚮往「升級」這檔事,接著開始踏入這條不歸路。而最終目標不外乎輕量化與空力效能的優化,要更換車架難度較高,而輪組相對來說是CP值較高的選項。這也是為什麼許多前輩會告誡新人,沒有什麼是換輪組無法解決的,如果有那就再換一組新的。 身為一個熱愛單車的成年人 家裡有好幾個輪組也
過去這一年可以說是個萬物皆漲的時代,別說單車連日常用品的漲幅都非常之有感。一套肯德基的XL套餐竟然已經超過200元,這還真的下不了手,不得不感嘆通貨膨脹的速度永遠趕不上薪資的成長幅度。但與之不同的是知名成車品牌Canyon在最近調降大部分車款的零售價格。根據報導降幅約莫落在200至250英鎊不等,其中不乏熱銷的款式像是Canyon Aeroad CF SLX 7等,對許多車迷來說這無疑是一件好事。
東京奧運冠軍Anna Kiesenhofer確認加盟Israel Premier Tech。來自奧地利的職業數學家在前年以黑馬之姿突圍奪下勝利之後便受到全世界的關注,不少隊伍為他提供豐沃的合約。而她也確實暫時將他的數學家身份擱置在一旁,專心的投入單車競賽之中,其中最讓人津津樂道的莫過於擔任Soltec傭兵車手時拿下了La Vuelta所舉辦的Ceratizit 挑戰賽第四站單站冠軍。 ©An
SHIMANO推出 RC903S S-PHYRE公路競賽級旗艦車鞋 — 特別版香檳金,為本賽季的頒獎台增添了流行色彩。特別版的 RC903S 提供如 RC903 相同的卓越性能和頂級技術,但外觀採用亮面且優雅的設計,搭配全新的BOA®Li2金屬旋鈕,讓您在公路競賽中脫穎而出。 ©RC903S 極佳貼合度 低斷面
身處於亞熱帶的台灣,每年冬季的溫度實在令人捉摸不透,手機上的溫度往往只能作為參考,甚至外頭那高掛的陽光也可能只是個幌子。尤其前陣子的寒流,10度以下的低溫加上濕氣,別說要騎乘多遠光是願意套上車衣褲出門就需要足夠的勇氣。在當下幾乎把所有能穿的衣物都帶上,連久違的腿套鞋套都搬了出來,為的就是能在寒風中多存活一秒。 ©林詣勳 位於南歐的葡萄牙屬於地中海型氣候。通常1月至2月屬於暖冬,整體的溫
稍早一份提交給證券交易所的文件中透露了GIANT集團在未來的全新產品支線,GIANT向Stages Cycling投資2000萬美元,收購了該公司32.5%的普通股。Stages來自於美國的健身車品牌,總部位於俄勒岡州波特蘭,主要為健身房和家庭市場生產室內智能自行車、曲柄功率計和單車碼表。兩者的關係也非完全陌生,過去GIANT經手部分Stages室內自行車的生產與製造,同時在全球經銷掛名GIANT
我想前陣子車壇裡最大的事情,莫過於一代衝刺王Peter Sagan宣布將在今年高掛車鞋,不只對車迷來說這樣的時間點實為出乎意料,連同世界各大媒體都非常之驚訝,一切都來的太突然。但回想一下,早在 2019 年冬天,Sagan在休賽季接受採訪時就曾說道,考慮到自己即將邁入30歲他必須做出一些抉擇。「我還能在賽場上的日子真的所剩不多,但這更讓人期待未來的發展」沒有一絲一毫的猶豫,這位衝刺王對未來已有所規
UCI 就是UCI,當他們狠起來時就是完全沒在跟你含扣,管你是拿下多少個冠軍抑或是打破多少紀錄,只要站上這個賽場就得按照規矩來。地表最速的男人Filippo Ganna在環聖胡安第5站中,為了製造更優異的空力狀態,在當下將前臂放在車把上而這一個動作讓他被罰款500瑞士法郎並扣損失15 UCI積分。 ©Cycling News 根據UCI規定,「在騎乘時,只要有使用不合呼規範的位置或支撐
來自新南威爾士州的Caleb Ewan是澳洲歷史上最有成就的衝刺手之一。雖然有著嬌小的身軀,但他在三大賽與古典賽的賽場上都有著優異的表現,充分了展現了他那無與倫比的衝刺實力。自2014年開啟了職業生涯,目前效力於Lotto-Dstny,投身於World Tour已經8年的他,在2023年首次以Pro Team的身份參與賽事。確實,2022年對他而言是個慘痛的一年,幾乎參加的賽事都以摔車收場,不過,
隨著科技的日新月異,對於每一位騎士來說不僅在器材上有了優化,甚至連騎乘的方式都因此而受惠,而室內訓練台正是最好的案例。過去,一個雨天就足以打消我們外騎的念頭,更別說那突如其來的寒流。然而,隨著訓練台的盛行並搭配多樣化的軟體,讓我們突破了空間與時間的束縛,隨時隨地都能享受騎乘的樂趣。 室內訓練台的出現 讓騎乘不再受到時間與空間的限制 舉凡像是Zwfit、Rouvy、Whiizu等軟體改變
「2022-23第三屆風之翼自由車電競賽」在1月14日(六)高雄樹德科技大學舉辦最後決賽,啟用全台首創的沉浸式虛實騎行對決,車手在虛擬製播中心(Gaming Hub)毫不保留奮力汗狂飆,其中台中外埔國中包辦青少男、女組雙金,在競爭最激烈的菁英男子組,依舊由台灣「電競自由車王」張瀚允以驚人的5.01推力比最終以43分29秒53封王,續保持近兩年在台灣車手不敗傳奇! ©第三屆風之翼自由車電競賽