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© 提姆．德威爾
澳洲小將重現前輩榮耀 拿下職業生涯第一勝
在 160公里的長征後，Orica-GreenEdge車隊的小將 Simon Clarke昨日在環西賽第四站拿下單站勝利。他在最後Valdezcaray坡段發揮優異的衝刺能力，超越突圍同伴 - 奧運計時賽銀牌 Tony Martin的防守。Martin被超越後便直接放棄，讓Clarke率先抵達終點。
而有趣的是，Eurosport的車評 - 著名的經典賽好手Sean Kelly，職業車手生涯中也曾在這坡段上贏得勝利。因此賽前便有車評預測今天這站並不只有爬坡好手有機會勝出，果不其然，單站勝利就讓Simon Clarke抓住機會，在最後坡度放緩的決勝路段衝刺搶下。
「Tony是個相當優秀的計時賽好手，但我想我應該能在衝刺時贏過他，所以我一直在他後面等待機會」，Simon Clarke在賽後表示，「這是我職業生涯四年的第一勝，之前不是第二名就是第三名，我真的很高興。」
紅衫Valverde捲入摔車意外 總成績排名全然改觀
個人職業生涯首勝的確值得慶祝，而另外一個受車迷關注的焦點自然是領騎紅衫的狀況。
開賽後，Martin, Clarke, Assan Bazayev (Astana), Jesus Rosendo (Andalucia)、以及Luis Angel Mate (Cofidis)突圍成功。第三站戰況激烈，使得主集團忙著休兵養息，而突圍選手中對總成績的威脅皆不高，主集團樂得放牛吃草，一度讓差距拉大到 13分鐘。
或許是沿途葡萄園的田園景色太過悠閒，領騎的 Movistar車隊一反第三站的積極態度，一直沒有拉高主集團步調的意願。終點前 66公里，與突圍集團的差距依然將近 12分鐘。
終點前 30公里，主集團遭遇強烈的側風。Team Sky終於按捺不住，派Juan Antonio Flecha帶頭加速。步調緩慢的主集團中一陣騷動，幾位選手操控不穩首先摔車，最後也牽連到領騎紅衫 Alejandro Valverde。在Valverde摔車後，Team Sky依然持續拉高步調，讓 Valverde為了回到主集團中而疲於奔命，雖然一度將差距拉到僅差 20秒左右，但最後總長13公里的漫長坡段還是讓Valverde體力耗盡，最後進站時落後Froome、Contador、以及Rodriguez所在的集團將近一分鐘，紅衫僅穿一天，便拱手讓給這站表現依舊穩健的Rodriguez。
推特上的車迷對此事件的反應不一，有人認為摔車發生時與突圍集團差距太大，Team Sky如不持續追趕，總成績排名將對他們相當不利；而其他人則認為Team Sky的做法趁人之危，沒有運動家精神。
當事人Valverde賽後對Team Sky的做法相當不滿，認為Team Sky這樣做與單車運動的禮節有虧。
「我並不是因為自己輸掉而不滿，而是因為Team Sky完全沒有對領騎紅衫該有的敬意。」
Contador與Froome互盯 表現較第三站保守許多
Valverde在後苦苦追趕的同時，主集團在Team Sky的帶領下終於進入最後的Ezcaray坡段。
終點前 9公里左右，Euskaltel-Euskadi車隊的Ivan Velasco發動攻擊，Saxo Bank的副將Daniel Navarro以及Astana的Andrey Zeits跟隨，但不久即被追上。
終點前 8公里，Saxo Bank在Navarro以及Contador的帶頭下再度做出攻勢，Chris Froome以及AG2R的Nicholas Roche回應，成為四人突圍集團。Katusha車隊則在後追趕。
Navarro在 6公里時開掉，Contador與Froome開始互盯。Contador數次做出試探性的攻擊，而Froome依舊緊守「以靜制動」心法，在不過度耗費體力的前提下穩穩跟著Contador。兩人互不攤牌，最後就與Rodriguez所在的主集團一同進站。而另位選手Roche則越騎越有力，最後超越Contador以及Froome兩人，與Rabobank車隊的Laurens ten Dam、Zeits、以及Caja Rural車隊的Marcos Garcia一同進站。
環西賽經過兩天山地站的洗禮，總成績排名已有逐漸明朗之勢。環西今日將移往平地站 Logrono，總成績好手可藉此休息，讓衝刺好手大顯身手一番。
賽事精華：
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