環西大賽第二週賽事前段集中在加利西亞,第11站持續在加利西亞的公路進行,全長166.4 km的賽道上同樣充滿著爬坡任務,車手們要面臨四個坡且總爬升高度超過海拔3,000米的考驗。
©La Vuelta
加利西亞連戰
於加利西亞的四連戰中,第一天由Wout van Aert贏得個人第12座三大賽冠軍,也讓他追上John Degenkolb與Jasper Philipsen兩人保有的紀錄,有趣的是,Wout van Aert和Jasper Philipsen兩位好手在三大賽都摘下12座單站冠軍,其中9個是在環法,3個則是在環西。
在現役車手中,贏得三大賽單站冠軍最多的選手為Mark Cavendish的55勝,緊追隨後為Tadej Pogacar的26勝,目前在環西再求一冠的Primoz Roglic則是21勝,Chris Froome則是拿下14勝,而Wout van Aert、John Degenkolb及Jasper Philipsen的12勝則是排在Froome之後。
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與第10站的地型與狀況相似,非常適合主動攻擊的選手,在開跑後,車手們便不斷發動攻擊,不過主集團看守嚴謹,未有任何車手有明顯的領先差距,在第一個登山積分點Puerto San Xusto(42.4 公里)處,Victor Campenaerts(Lotto Dstny)取得領先,也帶起後續車手們狂轟猛攻的契機。
領先集團成員超過30人
後續包括Ed Dunbar (Jayco AlUla)、Steven Kruijswijk等人也都加入攻擊行列,讓領先集團成員一共來到38人,同時與紅衫集團之間拉開到將近六分半差距,領先集團裡的車手也是攻勢不斷,希望可以透過有效的攻擊,進而取得車涯在三大賽的勝利,直到終點前最後1 km內,Ed Dunbar 發動突襲,讓其他車手感到措手不及,這波攻擊讓Ed Dunbar順利取得車涯在三大賽的首場勝利。
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在後方的紅衫集團戰況也出現改變,Primoz Roglic決定在最後一個登山積分點發動攻勢,Enric Mas(Movistar)是唯一跟隨的車手,Matthias Skjelmose (Lidl-Trek)、Carlos Rodriguez (Ineos Grenadiers)、David Gaudu (Groupama-FDJ) 和 Mikel Landa (T-Rex Quick-Step)都設法加入了他們的行列,不過Richard Carapaz(EF Education-EasyPost)及紅衫車手Ben O’Conner卻是掉隊在後方苦苦追趕。
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Primoz Roglic抵達終點後,O’Conner才在約莫40秒後進入終點,在第11站結束後,兩人之間的差距已縮短到3分16秒,對於紅衫後續的戰況,也投下更大變數的可能性。
2024環西大賽英雄榜(截至第11站)
總成績(紅衫) Ben O'Connor 43小時54分54秒
衝刺積分(綠衫) Wout van Aert 243分
登山積分(圓點衫) Adam Yates 16分
最佳年輕車手(白衫)Carlos Rodriguez 44小時00分17秒