產品

平凡的極致 RUBAR SHADOW合金輪組

前後花鼓耳加大 整體剛性大幅升級


發布時間:Aug 20,2014 12:00 作者: Randy

測試車手:台中樂活 洪建輝 / 單車時代整理

 

台灣製造、堅持手工編輪的「RUBAR」品牌,致力打造最優良的產品作為企業目標,這次推出了新產品「RUBAR Shadow Wing 1」鋁合金輪組,企圖從競爭激烈的萬元內輪組市場中搶下市佔率,來看看這對輪組藏有什麼不為人知的地方。

 


©RUBAR

 

產品規格

品名:RUBAR SHADOW WING 1

花鼓:ALLOY 6061 CNC MACHINE

幅條:不鏽鋼扁鋼絲

輪框:30mm鋁合金輕量框

軸心:HOLLOW ALLOY 17mm

孔數:前20 後24

顏色:黑銀

重量:1630g

適用系統 : SHIMANO 10/11s // SRAM SYSTEM

 

單從規格上面看,其實不難看出這組輪組在用料上沒有太多的不同,重量也在一般鋁合金輪組範圍區間,沒有過重、沒有太輕。輻條部分採用不鏽鋼扁鋼絲,同樣在其他多數選擇當中幾乎都使用了空力扁鋼絲。

 


不鏽鋼空力扁鋼絲
 

再來看看設計上的特點:

 

1.前花鼓加大:以提昇更穩定與理想的操控性。

2.後花鼓兩側加大花鼓耳:提升轉動剛性,使輪組整體的張力增強,並藉由花鼓與幅條的角度修正,讓花鼓置中、縮小位移。能讓輸出反應直接外,更讓單邊的側向力大幅提升,降低疲軟的狀況。

 

 

3.鋼絲配合花鼓角度的設定:減少鋼絲重疊時應力集中點,降低瞬間的受力彎曲量。

 

 

4.不鏽鋼扁鋼絲:降低風阻係數,讓騎乘者在高速時,依然有穩定的表現。

 

 

 

測試路線

 


路線為平路以及爬坡綜合,兩日測試每趟約40km


 

CP值當道 特化窄版設計

 

首先,以1萬元以內的輪組來看,大部分都是在原廠配出來的輪組為主,一般人在選擇升級輪組時都會直接跳過這個階段,選擇更高一階的輪組,往往就忽略掉其實在萬元以內也有好輪組可以選擇。

 

親民的價格,讓很多人都可以接受,而且實際使用過後,發覺跟原先使用過萬元左右的輪組相比所差無幾,甚至超越,在CP值這個部分就先得到了好感。

 

一步一步細看,特殊的前後花鼓加大花鼓耳設計、鋼絲採用直拉方式手編製作,品質與精確度具有一定的保證。整體看起來,金屬質感不由而生,視覺上就很剛硬。

 

另一個比較特別的部分,就是鋼絲角度修正的設計,讓花鼓跟輪圈置中,來取得更平均、直接的反應,也發現兩側鋼絲的角度與距離都比其他輪組還窄,不禁讓人直覺的想到這樣在爬坡或者低速區間時會不會有拖重感,減少了輪組本身的敏捷度。

 

 
花鼓耳的距離較窄;框體也較窄


 

剛性極強 路感扎實

 

連續2日實際上路之後,可以體會到此輪組設計的用意,在平路以及爬坡階段有著不太一樣的感受,可以說是相當鮮明。

 

平路階段:

 

起步時其實就跟一般入門輪組類似,啟動的瞬間會感覺到需要多用一點力道,跟重量以及設計上有絕大關係,起步與低速區間的感覺算是有點無力發揮,或許也是整組輪組稍重的影響,會一直想要提昇速度到最順暢的平衡點。

 

在中、高速階段有較為穩定的表現,大約在20km/h以上開始就會比較順暢,平路加速過了25km/h後可輕易達到38km/h

 


低速、起步時需要使用多一分力氣


 

另外順暢、穩定的中、高速表現下,就可以發揮輪組本身優異的特性,不管是剛性或者維持速度都具有不錯的水平。

 

甚至在起身抽車加速時,會感覺到力量很直接的可以轉變為速度,沒有絲毫疲軟的感覺,在花鼓耳距離偏窄的情況下,側向剛性還能夠保持優良表現,著實令人感到框體、輻條、花鼓本身有一定的用心。

 


在行進中瞬間加速 輪組有不錯的加速能力


 

爬坡階段:


開始爬坡時,也因為整體速度會降低,所以大部分時間都在低速區間的速度上,這樣會讓這組輪組在使用上時有一點吃力,但輪組剛性又足夠,這種感覺就像是輸出力量很完整的持續推進,但需要使用多一分力。

 

只要迴轉數以及速度都維持在中上,幾乎可以把缺點忽略掉,而且扎實、剛硬的感覺可以撫平對於輪組本身重量的缺憾。

 

綜合評價:

 


樂活車隊 洪建輝 利用平常熟悉路線測試輪組

 

1.剛性極高,上路感覺非常扎實。

2.CP值高,對於萬元內輪組很吸引人。

3.花鼓造型特殊及CNC輕量化,兼具性能與外觀,頗有氣勢的設計。

4.框高30mm,框體窄<23mm,對於一般使用700x23的輪胎,可以稍微保護到框體。

4.一般而言重量略重,1620g如果以入門階級輪組算可接受範圍。

5.起步略顯吃力,跟輪組設計配重有絕大關係。

 

 

 

測試車手簡介:

 


©洪建輝

 

樂活車隊 洪建輝

前台中樂活車隊隊長

平時對於自行車組裝與維修具有很多實務經驗,能夠解決車友車輛的大小症狀。

樂活車隊目前活躍於各大自行車挑戰賽、自行辦理活動,足跡遍佈全台。

每週固定3天夜騎、週末晨騎以及長途約騎活動。

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